11选5:“寧波首富”造車夢斷 銀億集團破產重整已被法院受理

11选5 www.zailg.com 周菊2019-12-25 18:27

經濟觀察網 記者 周菊 最新消息顯示,銀億集團有限公司(簡稱銀億集團)、寧波銀億控股有限公司(簡稱銀億控股,為前者控股公司)于今年6月提出的破產重整申請,近日已獲法院受理。

12月22日,銀億集團通過銀億控股間接控股的上市公司——銀億股份有限公司(簡稱:銀億股份)發布公告稱,其控股股東母公司銀億集團、控股股東銀億控股在12月20日分別收到浙江省寧波市中級人民法院《民事裁定書》,裁定受理二者的重整申請,即日起生效。

銀億集團成立于1994年,以房地產業務起家,曾位列中國民企500強,其創立者熊續強一度為“寧波首富”。但自2016年公司一口氣花費120億元收購三大外資零部件公司進入汽車業后,財務狀況迅速惡化,最終于今年6月14日向法院提出破產重整申請。

銀億集團2

寧波市中級人民法院認為銀億集團和寧波銀億具備重整的條件和價值。上述《民事裁定書》指出,申請人不能清償到期債務,且資產已不足以清償全部債務,具備破產原因;申請人提供的重整可行性報告及方案,具有一定可行性;申請人目前的經營管理穩定,其股東、職工以及主要債權人均支持重整,具有重整價值和重整可能。

銀億股份提示,控股股東進入重整程序可能會對公司的控制權產生一定影響。資料顯示,目前銀億控股及其一致行動人共持有銀億股份28.6642691億股股份,占銀億股份總股本的71.17%。業內預計,未來隨著重整投資人的引入,銀億控股的股權可能被稀釋。但對于銀億集團這個如今有些燙手的“山芋”,是否會有人接盤目前仍未可知。

隨著母公司進入重整,銀億股份的債務?;蚪醋?。根據銀億股份在今年4月披露的信息,在銀億債務“爆雷”后,大幅舉債并質押大股東股權的同時,銀億控股于2018年在未經銀億股份內部審批據測程序的情況下,占用后者資金總計22.47億元,導致銀億股份陷入流動性?;?。數據顯示,截至今年10月11日,銀億股份到期未清償債務合計為43.57億元。在證券市場上,銀億股份因此被冠以“ST”的帽子,面臨被強制退市的風險,且股價表現持續低迷。

在重整申請受理前,銀億集團為償還對銀億股份的資金占用,于今年9月宣布將實控人熊續強持有的山西凱能股權轉讓給銀億股份,用以抵償銀億控股及其關聯方對公司的占款。資料顯示,山西凱能核心業務為煤炭采掘業,在山西擁有多處采礦權。但因山西凱能2018年及2019年上半年凈利潤及現金流量均為負值,深交所已對銀億股份下發問詢函,要求其說明置入大額虧損資產是否有利于中小股東的利益。

不僅如此,為償還債務銀億集團在2019年不斷變賣旗下房地產資產。如以近7億元向碧桂園轉讓寧波銀億房地產公司旗下全資子公司沈陽銀億房地產開發有限公司50%的股權、以4.9億元將銀億股份參股子公司安吉盛建置業有限公司39%股權平價轉讓給恒大地產等。

但這些措施仍未能讓銀億擺脫流動性?;?。銀億股份2019年三季度財報顯示,公司報告期內營業收入約13.7489億元,同比減少17.69%;歸屬于上市公司股東凈利潤-3.8167億元,同比減少184.62%。

在此情況下,破產重整被認為將為銀億集團及銀億股份帶來一線生機。有業內人士對此表示,銀億集團、銀億控股進入破產重整程序后,或可靈活運用程序允許的多種措施,達到恢復經營能力、清償債務、重組再生的目的。在此之前,多家企業曾通過破產重組重新回到了正常發展軌道。

值得注意的是,銀億集團此前收購的三大零部件公司,目前在中國汽車市場供應廣泛。如比利時邦奇集團產品主要為無級變速器(CVT),其產品供應于吉利汽車、江鈴福特、江淮汽車、海馬汽車、東風汽車等;ARC集團的汽車安全氣囊氣體發生器則通過奧托利夫、高田、現代摩比斯等間接配套各汽車生產商。

此外,銀億股份還在去年5月宣布其全資子公司南京邦奇將與蔚然動力成立50:50的合資公司——南京蔚邦,從事純電動車變速器等新能源汽車零部件的研發、生產和銷售。蔚然動力是蔚來汽車下屬的電機電控供應商,法定代表人為李斌。該合資公司原定2019年開始量產,到2020年形成20萬套產能。隨著銀億控股股東母公司及控股股東進入重整程序,銀億股份與車企之間的供應及合作是否會受到影響目前尚不明晰。不過銀億股份發布的公告指出,公司與即將進入重整的銀億集團及銀億控股為獨立運營,且目前公司運行穩定。

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行業產業報道部記者
關注汽車行業發展,對新能源、自主品牌及新出行關注較多,擅長深入報道及數據分析。
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